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澳门威尼斯人注册:参设62.5亿元基金,云轨会成为比亚迪的下一张王牌吗?

时间:2017/12/6 17:39:38  作者:  来源:  查看:2  评论:0
内容摘要:提起比亚迪,你最先想到的是什么?电池还是电动车?这两项都是核心业务不假,但比亚迪这两年却似乎找到了新的业务领域——云轨,就连昨日刚敲定的基金也是专为投资云轨项目而设。据昨日晚间公告披露,比亚迪全资子公司比亚迪投管将设立“比亚迪华睿信云轨一号私募投资基金”。基金总规模62.5亿元(...
提起比亚迪,你最先想到的是什么?
电池还是电动车?这两项都是核心业务不假,但比亚迪这两年却似乎找到了新的业务领域——云轨,就连昨日刚敲定的基金也是专为投资云轨项目而设。
据昨日晚间公告披露,比亚迪全资子公司比亚迪投管将设立“比亚迪华睿信云轨一号私募投资基金”。基金总规模62.5亿元(RMB,下同),其中A类基金份额(优先级)50亿由西部信托认购,B类基金(劣后级)12.5亿主要由比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业认购。
身处电动车的风口,为何对云轨情有独钟?
正是能源结构调整的当口,比亚迪又在电池和电动车领域名列前茅。为什么要放着轻松钱不赚,比亚迪要分出资源去做市场认可度没那么高的云轨呢?
要回答这个问题,就要先弄清楚什么是云轨。云轨是一个浪漫的别称,比亚迪云轨的学名叫单轨铁路系统。轨道建设在道路中央分隔带或狭窄的街道上,不单独占用路面。云轨搭载比亚迪自主研发的永磁轮边直驱电机,以电机轴直接驱动行走轮。

比亚迪云轨图源:网络
比亚迪云轨以电力驱动,和比亚迪电动车一样采用更加环保的电能,两者的区别主要体现在载客量的多少,因此比亚迪总裁王传福将云轨视为电动车的战略延伸,而非一个完全截然不同的领域。更重要的一点是:在城市交通日益拥堵的背景下,电动车不能有效解决的问题,云轨为其提供了一则可行的解决方案——将城市轨道交通立体化。这是现阶段城市交通的痛点,而背后则是市场对云轨的潜在需求。
正式运营的银川云轨,和走出国门的比亚迪
2016年,比亚迪耗时五年、投资50亿研发的云轨系统在深圳全球首发。在之后的一年多时间里,比亚迪先后与银川、桂林、汕头、广安、蚌埠等10多个城市达成战略合作。今年9月1号,银川“云轨”花博园段旅游线路正式通车,这条云轨不仅是比亚迪第一个投入商业运营的云轨项目,还是我国第一条完全拥有自主知识产权的跨座式单轨建成通道。无论是对比亚迪还是对中国,都意义深远。
除了与国内城市进行合作外,比亚迪云轨也成功走出了国门,得到了国际社会的认可。今年8月,比亚迪斩获云轨海外第一单——为菲律宾伊洛伊洛市修建首期20公里的云轨线路。20公里!要知道,北京地铁2号线全长也不过23.1公里。就在上上个月,比亚迪云轨再次收获海外业务,为埃及最大的海港城市亚历山大市建造一条规划总里程长达128公里的云轨。来自国内和国际的订单,已经足以说明社会对比亚迪云轨的满意程度。


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